這次到大阪自由行，爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是，之前都是以國營的JR系統為主，這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」和「南海電鐵」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人！這不是玩笑話，因為每次來日本自由行，爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道，會到達不同的目的地，每次去沒去過的地方，都充滿新鮮感讓人期待
橋本站現場買「天空號」指定券
我們先從大阪難波搭南海電鐵到橋本站
必須有指定席券才能搭乘天空號，指定席券¥510當天於橋本站或是高野山站額外加購
南海高野線「橋本站」--「極樂橋站」間行駛的天空號，是前往世界遺產高野山的渡假列車，從2009年7月開始行駛
●每週三、週四停駛
車輛外觀是以森林為意象的綠色
坐在前排全景席可將山林美景一覽無遺
四人座的小包廂座位
適合團體或家族旅行乘客
我們去程坐在四人小包廂座位
回程則是坐前排全景席
配合山林氣息，車內以原木打造
右邊門上方有列車行駛的高度
天空號從橋本站行駛到極樂橋站，全長共19.8公里，期間還會穿越高低相差443公尺的山岳
天空號以欣賞山林美景為目的，加大窗戶讓乘客在搭乘途中欣賞沿途美麗風景
觀景平台可以直接感受到車外新鮮的空氣
買條小方巾做紀念，包裝袋上印南海電鐵的列車
高野山登山纜車
復古的車體，一口氣爬上最大坡度高達33.7度，高低差約330公尺的山路
高野山纜車在1930年開通，1947年由南海電鐵經營
從高野山搭乘高山纜車到極樂橋站約5分鐘
座位呈現階梯型，好有趣
連結海拔539m的極樂橋站和標高867m的高野山站
高野山站
連結高野山纜車的高野山車站在2015年2月20日改建完成，車站建築模仿開業當時的外觀設計，裡面還有高野山相關文物的展覽
高野山站二樓休息區
風景超美的
高野山（こうやさん）是位於日本和歌山縣裡標高約1000公尺前後的山群總稱
文章標籤
全站熱搜
留言列表
