這次到大阪自由行,爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是,之前都是以國營的JR系統為主,這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人!這不是玩笑話,因為每次來日本自由行,爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道,會到達不同的目的地,每次去沒去過的地方,都充滿新鮮感讓人期待
近畿日本鐵道橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的私鐵

近畿日本鐵道2016年9月10日正式推出行駛於大阪阿倍野橋站和吉野站之間的觀光特急列車青の交響曲Blue Symphony

全部只有三節車廂,第一、三節車廂是座位空間
我們的乘車資訊:
去程:上午10:10大阪阿倍野橋站出發,11:26到達吉野站

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這次到大阪自由行,爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是,之前都是以國營的JR系統為主,這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人!這不是玩笑話,因為每次來日本自由行,爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道,會到達不同的目的地,每次去沒去過的地方,都充滿新鮮感讓人期待
近畿日本鐵道橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的私鐵

島風號しまかぜ進站囉
鑽石型玻璃車頭,駕駛座一覽無遺,展現俐落的風格和速度感

島風號しまかぜ全日本一共只有三台
從大阪難波站、京都站、名古屋站開往伊勢志摩,一天僅有一次往返,當天搭乘時,看到這塊牌子,註明當天三台都客滿了,這台2013年登場的新型豪華觀光列車連日本人都搶著坐呢

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這次到大阪自由行,爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是,之前都是以國營的JR系統為主,這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人!這不是玩笑話,因為每次來日本自由行,爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道,會到達不同的目的地,每次去沒去過的地方,都充滿新鮮感讓人期待
近畿日本鐵道橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣,除了JR集團以外,在日本的鐵路公司(民營鐵道)中擁有最長路線網的私鐵

近畿日本鐵道VISTA CAR列車進站囉
我們的乘車資訊
出發:早上11:10大阪難波站
到達:中午12:57宇治山田站

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這次到大阪自由行八天,早去晚回,7/29(六)出發坐一早的班機,中午前就到大阪了。這天剛好是颱風天,中午之後的班機都受到影響,而我們搭乘的長榮班機,隔天也因颱風停飛。覺得我們真的很幸運,因為如果班機時間晚一點或隔天出發都走不了,如此不單是行程受影響,飯店也有後續問題得處理。第八天我們深夜12:00才回到台灣,玩了整整八天
這次,爸比如同以往帶著我們體驗日本各種不同特色的列車
不同的是,之前都是以國營的JR系統為主,這次改坐私鐵「近畿日本鐵道」和「南海電鐵」
爸比說我們應該是坐過最多日本特色列車的台灣人!這不是玩笑話,因為每次來日本自由行,爸比行前都做了很多功課
不同的鐵道,會到達不同的目的地,每次去沒去過的地方,都充滿新鮮感讓人期待
南海電鐵機場特急Rapi:t列車是這次來到大阪坐的第一班列車
這次共搭乘以下的特色列車,將一一做介紹
●南海電鐵機場特急Rapi:t列車

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暑假到大阪自由行,我們除了住宿大阪的公寓式酒店,也有到京都的景點,住宿在去年八月開幕的Daiwa Roynet Hotel Kyoto Ekimae 京都站前大和魯內酒店
這間開幕剛好滿一年的飯店,各方面的評價都很好,交通更是便捷,在京都飯店/日式旅館共370間中,排名第 31 名

京都站前大和魯內酒店 Daiwa Roynet Hotel Kyoto Ekimae
京都府京都市707-2 Higashishiokojicho Karasumadori 7 Jo Sagaru, Shimogyo-ku600-8216

飯店外觀

飯店大廳
check-in時,櫃枱剛好是一位英文很好的先生,讓爸比可以快速的溝通、詢問問題

我們的房間

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